Üsküdar Vapuru Faciası

-

 


Üsküdar vapuru faciası, 1 Mart 1958 tarihinde Türkiye Denizcilik İşletmeleri'nin Üsküdar adlı şehir hatları vapurunun İzmit Körfezi'nde çıkan fırtına nedeniyle alabora olduktan sonra battığı faciadır. Faciada resmî rakamlara göre 392 kişinin yaşamını yitirdi. Bu elim kaza Türkiye Cumhuriyeti tarihinde meydana gelmiş en büyük sivil deniz kazasıdır.

Üsküdar, Şirket-i Hayriye için Almanya'nın Elbing şehrinde Schichau Tersaneleri tarafından inşâ edilmiş ve 1927'de 72 baca numarası ile denize indirilmiş küçük bir yolcu vapuruydu.

1 Mart 1958 günü, İzmit - Gölcük arasında sefer yapan Üsküdar vapuru, İzmit'ten hareket ettikten sonra Derince yakınlarında şiddetli rüzgâr sebebiyle alabora olarak battı.

O yıllarda Gölcük'te lise yoktu ve gençler, kara yolu ile seyahat imkanlarının yetersizliği nedeniyle aynı zamanda ekonomik olan vapur yolculuğunu tercih ediyorlardı. Cumartesi günleri yarım gün eğitim verildiğinden, öğle tatiliyle birlikte öğrencilerin tamamına yakını vapura binmişti. Çoğunu İzmit Lisesi ile İzmit Sanat Enstitüsü'nün talebelerinin oluşturduğu faciadan sadece 40 yolcu kurtulabildi.


Yer: Çanakkale, Çanakkale Merkez/Çanakkale, Türkiye

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Kanuni Sultan Süleyman Döneminde İnce Donanma

-
Türklerin organize bir şekilde denizlerle bilinen ilk teması 1081’de Emir Çaka Bey tarafından kurulan elli parçalık donanma sayesinde olup günümüzde bu tarih Türk Deniz Kuvvetlerinin kuruluş yılı olarak kabul edilmektedir. XI. yüzyıl öncesinde Türk tarihinin bilinen dönemleri Orta Asya ve Yakın Doğu’da geçtiğinden denizlerle temas yok denecek kadar az olmuştur. Bu bakımdan Çaka Bey’in denizle buluşmasını müteakip güçlü bir donanma kurması, Türklerin yer ve zamana kolaylıkla uyan, gerekli değişim ve dönüşümü süratle gerçekleştirebilecek tabiata sahip olduklarının göstergesi olmuştur. Osmanlı Devleti’nin denizlerdeki macerası ise 1324 yılında Karamürsel’in fethi ile başlamış, Marmara Denizi kıyılarına ulaşan Osmanlı denizcileri ilk tecrübelerini bu iç denizde kazanmıştır. XIV. yüzyılın sonlarına doğru Y ıldırım Beyazıt, Saruhanoğulları, Aydınoğulları ve Menteşeoğulları beyliklerini tarih sahnesinden silerek Osmanlı Devleti sınırlarını Adalar (Ege) Denizi kıyılarına ulaştırmış ve Osmanl...
Devamı

TCG Muavenet (DM-357)'in Vurulması

-
Resim
  MUAVENET OLAYI 1942 yılında Kaliforniya San Pedro’da bulunan Bethlehem Tersanesi’nde inşa edilmiş, 1944-1958 yılları arasında USS Gwin adıyla Amerikan donanmasına hizmet etmiştir. 15 Ağustos 1971 tarihinde yapılan devir teslim töreni ile Türk Donanmasına katılmış ve TCG Muavenet (DM-357) ismini almıştır. Akdeniz ve Adalar Denizi’nde, NATO tarafından 25 Eylül - 8 Ekim 1992 tarihlerinde düzenlenen NATO Display Determination-92 (NATO Kararlılık Gösterisi-92) tatbikatına katılan TCG Muavenet, başarıyla tamamlanan tatbikatın ikinci safhası sonrası tüm katılımcılarla birlikte üçüncü safha için tertiplenme seyri esnasında, 2 Ekim 1992 gecesi, 3 mil mesafede bulunan Amerikan Donanmasına ait USS Saratoga  (CV-60) uçak gemisinden ateşlenen iki adet Sea Sparrow güdümlü mermisiyle vurulmuştur. Mermiler köprüüstüne ve savaş harekât merkezine isabet etmiştir. Tatbikatın ‘‘yeşil periyod’’ olarak adlandırılan tertiplenme safhasında, personelinin bir vardiyasının ‘‘savaş...
Devamı

Ege (Adalar) Denizi

-
Resim
Yunanistan, bağımsızlığını örgütlü bir mücadelenin sonucunda kazanmaktan çok masa başında, Türk ve Müslüman düşmanlığının motive ettiği Düvel-i Muazzama tarafından verilmiş ‘‘devlet’’ olarak dünya siyaset sahnesine çıkmış ve 1830 yılından itibaren yayılmacı bir siyaset izlemiştir. Bu siyasetini ‘‘Megali İdea’’ adı altında doktrine eden Yunanistan, XX. yüzyılın başlarında Avrupa kıtasında hedeflediği noktalara ulaşmış, Anadolu’ya sıçrama tahtası olarak kullanacağı adaları Balkan Savaşı neticesinde egemenliği altına almıştır. Ancak Megali İdea ile hedefledikleri ve nihai hedefleri olan Batı Anadolu ve İstanbul hayalleri Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarının çelik iradeleri karşısında eriyip gitmiştir.   Adlandırılması ve Coğrafi Olarak Tanımlanması Bugün kullanılan şekliyle ‘‘Ege Denizi’’ adı, Yunan mitolojisinde Attika (Atina) Kralı Aegeus’un, Girit seferinden dönen oğlunun öldüğünü sanarak intihar etmesi üzerine kralın adına atfen ‘‘Aegeus Pontos’’ olarak kull...
Devamı