Dumlupınar Faciası...

-

 


ABD Deniz Kuvvetleri için 23 Nisan 1944 tarihinde, Electric Boat Co. Groton Connecticut tarafından üretilen ‘‘Balao’’ sınıfı denizaltının ilk adı USS Blower’dır. Amerikan donanasına altı yıl hizmet ettikten sonra 16 Kasım 1950 günü envanterden çıkartılan denizaltı ABD-Türkiye arasındaki Ortak Savunma Destek Yasası kapsamında, Çanakkale (Bumber) denizaltısı ile birlikte Türkiye’ye verildi. 9 Aralık 1950 tarihinde Türk donanmasına katılan denizaltıya Dumlupınar adı kondu. 95 metre uzunluğundaki denizaltı, su altında 14 mil hız yapabiliyordu.



Dumlupınar denizaltısı, 4 Nisan 1953 tarihinde ‘‘Blue Sea’’ adlı NATO tatbikatı sonrası Gölcük Deniz Ana Üssüne dönüş seyrinde Çanakkale Boğazı Nara Burnu açıklarında gece yarısı 02.15 sularında "Naboland" adlı İsveç gemisiyle çatışarak 87 metre derinliğe battı. Olayda, 7 subay, 35 astsubay ve 39 er olmak üzere toplam 81 kahraman Türk denizcisi şehit oldu.

Baş torpido dairesinin sancak tarafından yara alan Dumlupınar'da çatışmanın şiddetiyle güverte ve köprü üstünde bulunan sekiz kişi denize düştü. Bunlardan ikisi pervaneye takılarak, biri boğularak şehit oldu. Yüzbaşı Sabri Çelebioğlu, Üsteğmen Kemal Ünver, Üsteğmen Hasan Yumuk, Astsubay Başçavuş Hüseyin İnkaya, Astsubay Başçavuş Hüseyin Akış’ın aralarında bulunduğu beş personel beş kişi ise olay yerine ilk ulaşan Gümrük Motoru personeli tarafından kurtarıldı.

Olay esnasında Dumlupınar'ın içinde kalan 81 kişiden yalnızca 22'si kıç torpido dairesine sığınabilmiş ve ''battı şamandırasını'' fırlatmayı başarmıştı. Güneşin doğmasıyla tespit edilen şamandıranın yanına gelen Gümrük Motorunda II. Çarkçı Selim Yoludüz'e, şamandıradaki ahize vasıtası ile seslendiği denizaltıdan cevap veren Astsubay Selami Özben; elektriğin kesik olduğunu, geminin sancak tarafına 15 derece yatık olduğunu, kıç torpido dairesinde 22 kişi olduklarını bildirdi. Umutların tükendiğinin farkında olan kazazede Astsubay Selami Özben, Türk askerinin ölüme yürürken dahi sarsılmayan cesaretiyle tarihe geçecek o son mesajı verdi; ‘‘Vatan sağ olsun…’’ 



Kaza bölgesine ulaşan Kurtaran'ın 72 saat boyunca yaptığı çalışmalar boğazdaki şiddetli akıntı nedeniyle sonuçsuz kaldı. Maalesef bu elim kazada 81 kahraman Türk denizcisi şehit oldu. Facianın ardından 4 Nisan günü, "Deniz Şehitlerini Anma Günü" ilan edildi. MaviVatan'ın derinlerinde sonsuz nöbetlerine devam eden aziz şehitlerimizin ruhları şad olsun...

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Kanuni Sultan Süleyman Döneminde İnce Donanma

-
Türklerin organize bir şekilde denizlerle bilinen ilk teması 1081’de Emir Çaka Bey tarafından kurulan elli parçalık donanma sayesinde olup günümüzde bu tarih Türk Deniz Kuvvetlerinin kuruluş yılı olarak kabul edilmektedir. XI. yüzyıl öncesinde Türk tarihinin bilinen dönemleri Orta Asya ve Yakın Doğu’da geçtiğinden denizlerle temas yok denecek kadar az olmuştur. Bu bakımdan Çaka Bey’in denizle buluşmasını müteakip güçlü bir donanma kurması, Türklerin yer ve zamana kolaylıkla uyan, gerekli değişim ve dönüşümü süratle gerçekleştirebilecek tabiata sahip olduklarının göstergesi olmuştur. Osmanlı Devleti’nin denizlerdeki macerası ise 1324 yılında Karamürsel’in fethi ile başlamış, Marmara Denizi kıyılarına ulaşan Osmanlı denizcileri ilk tecrübelerini bu iç denizde kazanmıştır. XIV. yüzyılın sonlarına doğru Y ıldırım Beyazıt, Saruhanoğulları, Aydınoğulları ve Menteşeoğulları beyliklerini tarih sahnesinden silerek Osmanlı Devleti sınırlarını Adalar (Ege) Denizi kıyılarına ulaştırmış ve Osmanl...
Devamı

TCG Muavenet (DM-357)'in Vurulması

-
Resim
  MUAVENET OLAYI 1942 yılında Kaliforniya San Pedro’da bulunan Bethlehem Tersanesi’nde inşa edilmiş, 1944-1958 yılları arasında USS Gwin adıyla Amerikan donanmasına hizmet etmiştir. 15 Ağustos 1971 tarihinde yapılan devir teslim töreni ile Türk Donanmasına katılmış ve TCG Muavenet (DM-357) ismini almıştır. Akdeniz ve Adalar Denizi’nde, NATO tarafından 25 Eylül - 8 Ekim 1992 tarihlerinde düzenlenen NATO Display Determination-92 (NATO Kararlılık Gösterisi-92) tatbikatına katılan TCG Muavenet, başarıyla tamamlanan tatbikatın ikinci safhası sonrası tüm katılımcılarla birlikte üçüncü safha için tertiplenme seyri esnasında, 2 Ekim 1992 gecesi, 3 mil mesafede bulunan Amerikan Donanmasına ait USS Saratoga  (CV-60) uçak gemisinden ateşlenen iki adet Sea Sparrow güdümlü mermisiyle vurulmuştur. Mermiler köprüüstüne ve savaş harekât merkezine isabet etmiştir. Tatbikatın ‘‘yeşil periyod’’ olarak adlandırılan tertiplenme safhasında, personelinin bir vardiyasının ‘‘savaş...
Devamı

Ege (Adalar) Denizi

-
Resim
Yunanistan, bağımsızlığını örgütlü bir mücadelenin sonucunda kazanmaktan çok masa başında, Türk ve Müslüman düşmanlığının motive ettiği Düvel-i Muazzama tarafından verilmiş ‘‘devlet’’ olarak dünya siyaset sahnesine çıkmış ve 1830 yılından itibaren yayılmacı bir siyaset izlemiştir. Bu siyasetini ‘‘Megali İdea’’ adı altında doktrine eden Yunanistan, XX. yüzyılın başlarında Avrupa kıtasında hedeflediği noktalara ulaşmış, Anadolu’ya sıçrama tahtası olarak kullanacağı adaları Balkan Savaşı neticesinde egemenliği altına almıştır. Ancak Megali İdea ile hedefledikleri ve nihai hedefleri olan Batı Anadolu ve İstanbul hayalleri Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarının çelik iradeleri karşısında eriyip gitmiştir.   Adlandırılması ve Coğrafi Olarak Tanımlanması Bugün kullanılan şekliyle ‘‘Ege Denizi’’ adı, Yunan mitolojisinde Attika (Atina) Kralı Aegeus’un, Girit seferinden dönen oğlunun öldüğünü sanarak intihar etmesi üzerine kralın adına atfen ‘‘Aegeus Pontos’’ olarak kull...
Devamı